Staande naad gevel van VMZINC
- Gevel
- Klangen
- Onzichtbaar
- Staand
- Staande naad
Grootste voordelen
- Flexibele en discrete voegen waardoor het geschikt is voor elk architectonisch ontwerp
- Verticale of horizontale installatie
Algemene informatie
Staande naad VMZINC is een zinken gevelbekleding uit smalle banen met een opstaande naad. U plaatst de banen horizontaal, verticaal of diagonaal, zowel in nieuwbouw als bij renovatie. Verschillende baanbreedtes en tinten zorgen voor een uniek lijnenspel en ritme op het gebouw, op rechte, gebogen of complexe vormen.
De wetgeving rond brandbescherming van gevels bij lage, middelhoge en hoge gebouwen (KB 23/06/2022 (Brand)) is aangepast sinds juni 2022. Onze technische dienst is tot uw beschikking om een brandveilige oplossing te vinden voor uw gevel bij dergelijke gebouwen.
Toepassingsgebied
Geschikt voor zowel renovatieprojecten als nieuwbouw - Kan horizontaal en verticaal worden geïnstalleerd.
Technische gegevens
Staande naad VMZINC voor gevels bestaat uit zinken banen van 0,8 mm dik met een profielhoogte van 25 mm. Wilt u een eigen ritme met wisselende breedtes, bekijk dan Staande naad VMZINC® variabele breedtes. Voor daken is er staande naad voor daken, en voor uw bestek gebruikt u de lastenboek generator.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Lengte | tot 4 m |
| Dikte | 0,8 mm |
| Hoogte profiel | 25 mm |
| Nuttige standaardbreedte | 0,43 m of 0,53 m |
| Gewicht | 6,47 kg/m² |
Veelgestelde vragen
Kan een gevel in zink met staande naad horizontaal of verticaal geplaatst worden?
Ja. U plaatst de banen van Staande naad VMZINC horizontaal, verticaal of diagonaal, op een helling vanaf 75°, zowel bij nieuwbouw als bij renovatie.
Op welke ondergrond plaatst u staande naad zink op een gevel?
Op een verluchte bebording of op niet-verluchte panelen. De banen worden met vaste en schuivende bevestigingen geplaatst, met een maximale baanlengte van 4 m. Plaats bij een metaaltemperatuur van minstens 7 °C (10 °C bij PIGMENTO®). Alles over de uitvoering leest u in de voorschriften voor de plaatsing.
Welke brandvoorschriften gelden voor een zinken gevelbekleding?
Sinds juni 2022 is de wetgeving rond brandbescherming van gevels bij lage, middelhoge en hoge gebouwen aangepast (KB 23/06/2022). Neem contact op met onze technische dienst om een passende oplossing voor uw gevel te vinden. Voor opbouwen met VM FIRE BARRIER PLUS A2 vindt u BIM-objecten bij de documenten op deze pagina.
Wat kost een gevelbekleding in zink met staande naad?
Dat hangt af van uw project: de afmetingen, de details, de ondergrond en het gekozen oppervlakteaspect. Een VMZINC-installateur of een VMZINC-verdeler maakt een voorstel op maat.
Aspect
Bekijk alle aspecten-
ANTHRA-ZINC -
AZENGAR -
Gelakt Zink -
PIGMENTO Blauw -
PIGMENTO Bruin -
PIGMENTO Groen -
PIGMENTO Rood -
QUARTZ-ZINC -
VMZINC Natuurlijk
Technische tekeningen en documenten
Filter documenten volgens
4
Resultaten
Gelieve uw mailadres achter te laten. Wij zenden u de download via email.
Installatie
Bekijk al onze installatievideo's-
Bijzonderheden van deze techniek
Staande naad zijn smalle banen met een opstaande naad die horizontaal, verticaal of diagonaal kunnen geplaatst worden op een helling vanaf 75°.
Draagstructuur (2 mogelijkheden)1. Op verluchte bebording
De draagstructuur zal uit dennenhout, Noordse Grenen of Noordse Vuren bestaan - breedte 100 tot 150 mm en met een dikte van 18 of 24 mm naargelang de tussenruimte van de kepers, loodrecht geplaatst op de richting van de zinken gevel.
De planken worden stevig vastgemaakt op de draagstructuur. Eén bebordingsplank om de 333 mm volstaat. Het is aangeraden om voor het gedeelte van de gevel in de nabijheid van voorbijgangers een doorlopende bebording te voorzien tot een hoogte van 2 m.
Verluchting van de onderzijde van het zink van VMZINC is absoluut noodzakelijk voor de duurzaamheid en de levensduur.
Als draagvlak voor de verluchte houtconstructie kan naast de traditionele opbouw ook gekozen worden voor Isofinish®.
Het VMZINC wordt rechtstreeks op de bebording geplaatst.
Er is een continu doorlopende verluchte ruimte van minimum 20 mm achter het VMZINC voorzien over het geheel van de gevelvlakken.
Doorlopende verluchtingsopeningen worden onderaan en bovenaan de gevelbekleding voorzien.
Een degelijke dampdoorlatende folie (bouwpapier), voldoende stijfheid en een efficiënte bevestiging van de isolatiepanelen op hun draagstructuur zijn noodzakelijk zodat de isolatiepanelen niet kunnen bewegen en hierdoor de verluchting onderbreken.
2. Op niet-verluchte panelen
Panelen bestemd als drager voor metalen gevels, gewaarborgd voor deze toepassing, proper en droog, minimum dikte van 15 mm.
De gebruikte panelen moeten volledig vlak zijn en moeten weerstaan aan de traktie van de windkrachten (tractieweerstand van minimum 50 of 95 daN/bevestigingsklang van de Staande Naad VMZINC®). Deze weerstand moet steeds verzekerd zijn ondanks veroudering (veroudering van de panelen) en vochtigheidsomstandigheden door gevelwerking.
Het niveauverschil tussen de panelen mag 1 millimeter niet overschrijden. De pijl, bekomen bij het verplaatsen in alle richtingen van een rei van 600 mm lang, mag de 2 mm niet overschrijden.
De spijkers worden licht in het hout verzonken om alle contact met het zink van VMZINC te vermijden.
Het VMZINC Membrane wordt geplaatst tussen de ZINC PLUS en de draagstructuur. Zorg dat het VMZINC Membrane telkens overlapt (volg de fijne stippellijn). Elke aanzet met andere materialen zoals beton of hout, dient te worden uitgevoerd met een kleefstrip in butyl. Het VMZINC Membrane moet lager dan de bekleding komen. Het VMZINC Membrane is niet verplicht maar wel aangeraden.
De kwaliteit van het dampscherm wordt bepaald in functie van de klimaatklasse van het gebouw en van de bestanddelen van het systeem.
Er wordt met ZINC PLUS gewerkt bij deze opbouw.
Plaatsing
De minimumtemperatuur voor het verwerken van het zink van VMZINC is 7°C of 10°C (bij PIGMENTO®) (metaaltemperatuur).
De baanlengte wordt beperkt tot 4 m. De overlapping tussen de banen bedraagt 60 mm.
Het plaatsen van de banen kan willekeurig begonnen worden zowel van links als van rechts, zonder daarbij rekening te moeten houden met de overheersende windrichtingen.
De banen worden bevestigd op de bebording met vaste klangen (meestal aan de kop van de baan) en schuifklangen.
Een enkele sluiting volstaat.
Zit u met een vraag of een opmerking? Laat gerust een bericht achter via volgend formulier.
;
;